2024年11月，中國出口集裝箱運(yùn)輸市場行情總體平穩(wěn)，不同航線走勢有所分化，綜合指數(shù)平穩(wěn)運(yùn)行。2024年11月，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為1427.33點(diǎn)，較上月平均上漲0.8%；反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數(shù)平均值為2256.17點(diǎn)，較上月平均上漲7.3%。

1.港口集裝箱吞吐量平穩(wěn)增長，船舶租賃市場租金小幅上漲

①2024年10月，我國主要港口保持良好的經(jīng)營狀況，港口集裝箱吞吐量保持平穩(wěn)增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月份全國港口完成集裝箱吞吐量2793萬TEU，較去年同期上漲6.1%。其中，沿海港口完成集裝箱吞吐量2444萬TEU，同比上漲6.2%；內(nèi)河港口完成集裝箱吞吐量348萬TEU，同比上漲5.1%。

②集裝箱租船市場行情出現(xiàn)回暖跡象，各船型租金均有所上漲。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，11月份， 2750TEU、4400TEU、6800TEU、9000TEU船舶租金較上月分別上漲1.5%、6.1%、1.9%、3.2%。

2.歐地市場企穩(wěn)反彈

歐地航線，據(jù)德國經(jīng)濟(jì)研究所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月歐元區(qū)ZEW經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)為12.5，低于前值及市場預(yù)期，歐洲經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)出疲軟的跡象，這影響了消費(fèi)者信心，導(dǎo)致11月消費(fèi)者信心指數(shù)同樣環(huán)比下跌。未來歐洲市場也可能面臨關(guān)稅政策的影響，經(jīng)濟(jì)前景將面臨考驗(yàn)。11月初，亞歐航線運(yùn)輸市場繼續(xù)調(diào)整行情，但跌幅放緩。11月，中國出口至歐洲、地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值分別為1940.14點(diǎn)、2240.23點(diǎn)，較上月平均分別下跌3.2%、0.6%。反映即期市場的上海港出口至歐洲和地中海基本港市場運(yùn)價(jià)平均值分別為2603美元/TEU和3159美元/TEU，較上月環(huán)比分別大漲25.6%、31.0%。

3.北美運(yùn)價(jià)總體平穩(wěn)

北美航線，據(jù)美國商務(wù)部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國10月零售銷售額環(huán)比增長0.4%，較上月0.8%的增速下滑，顯示出美國經(jīng)濟(jì)增長出現(xiàn)放緩跡象。美國大選在本月塵埃落定，目前市場高度關(guān)注美國新一屆政府將要實(shí)施的貿(mào)易相關(guān)政策，北美航線運(yùn)輸市場面臨不確定性的考驗(yàn)。本月，北美航線市場總體平穩(wěn)，供求關(guān)系保持平衡，美西和美東航線運(yùn)價(jià)走勢略有分化。11月，中國出口至美西、美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值分別為1179.46點(diǎn)、1213.11點(diǎn)，分別較上月平均下跌4.2%、上漲1.2%。

4.波紅市場繼續(xù)上漲

波紅航線，即期市場訂艙價(jià)格繼續(xù)上行，但地緣政治因素對航線運(yùn)價(jià)的支撐開始出現(xiàn)減弱跡象。11月，中國出口至波紅航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為1342.12點(diǎn)，較上月平均上漲27.6%。反映即期市場的上海港出口至波斯灣基本港市場運(yùn)價(jià)平均值為1417美元/TEU，較上月環(huán)比上漲17.9%。

5.澳新運(yùn)價(jià)增長平穩(wěn)

澳新航線，當(dāng)?shù)貙Ω黝愇镔Y的需求維持在較高水平，供需基本面穩(wěn)固，市場運(yùn)價(jià)保持平穩(wěn)增長。11月，中國出口至澳新航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為1492.43點(diǎn)，較上月平均上漲4.2%。

6.日本航線總體穩(wěn)定

日本航線，運(yùn)輸需求總體穩(wěn)定，市場運(yùn)價(jià)小幅下跌。11月，中國出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為864.06點(diǎn)，較上月平均下跌0.6%。