在位于山東省濟(jì)寧市梁山縣的梁山港，一趟來(lái)自陜西曹家伙場(chǎng)車(chē)站的運(yùn)煤列車(chē)緩緩駛?cè)氪a頭。車(chē)上3000多噸煤炭通過(guò)地下運(yùn)煤廊道，運(yùn)送至儲(chǔ)煤棚內(nèi)等待裝船運(yùn)往江蘇沭陽(yáng)熱電廠。 

　　“梁山港是山東煤炭保障供應(yīng)的主力軍，也是連接西部煤源產(chǎn)地和長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的重要港口物流樞紐。通過(guò)‘公路+鐵路+水運(yùn)’多式聯(lián)運(yùn)，產(chǎn)自山西、陜西、內(nèi)蒙古等地的煤炭從瓦日鐵路運(yùn)到梁山港，再通過(guò)京杭大運(yùn)河運(yùn)往南方。”濟(jì)寧港航梁山港有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳哲說(shuō)，今年上半年，梁山港累計(jì)集港量達(dá)900多萬(wàn)噸。 

　　濟(jì)寧港航梁山港有限公司隸屬于濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)有限公司。近年來(lái)，他們以“強(qiáng)港航、暢物流、興產(chǎn)業(yè)”為目標(biāo)，加快發(fā)展現(xiàn)代物流貿(mào)易，不斷提升港口核心競(jìng)爭(zhēng)力，努力成為北方內(nèi)河航運(yùn)中心。 

　　打通運(yùn)輸重要節(jié)點(diǎn) 

　　站在梁山港口，運(yùn)河河道寬闊，貨船往來(lái)穿梭，處處繁忙景象，很難想象這里曾經(jīng)是一片荒蕪的水洼地。“可以說(shuō)，梁山港是一個(gè)‘無(wú)中生有’的運(yùn)河港口?！标愓苷f(shuō)，2014年，西起山西呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)、東至山東日照港的瓦日鐵路建成通車(chē)后，這里成為連接瓦日鐵路與京杭大運(yùn)河的黃金交叉點(diǎn)。立足區(qū)位優(yōu)勢(shì)，2015年，濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)開(kāi)始建設(shè)梁山港，疏浚17.1公里航道，建設(shè)9.18公里鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)“西煤東輸”能源動(dòng)脈瓦日鐵路與“北煤南運(yùn)”重要通道京杭大運(yùn)河“手挽手”。 

　　“我國(guó)煤炭資源分布不均，南方地區(qū)對(duì)煤炭的巨大需求加劇了煤炭資源跨地區(qū)調(diào)配壓力。鐵路運(yùn)輸與水路運(yùn)輸具有運(yùn)能大、耗能小、成本低等優(yōu)勢(shì)，利用好鐵路、水路、公路打造現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，可以大幅提高運(yùn)輸效率?！标愓苷f(shuō)。 

　　梁山港通航后，充分發(fā)揮公鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，北方的優(yōu)質(zhì)煤炭資源沿京杭大運(yùn)河入長(zhǎng)江，輻射蘇浙滬地區(qū)，緩解“北煤南運(yùn)”壓力、提高運(yùn)輸效率的同時(shí)，打通“工”字型多式聯(lián)運(yùn)大通道。 

　　“梁山港開(kāi)通之前，煤炭運(yùn)到江蘇省鎮(zhèn)江市需要多走400公里鐵路，通過(guò)海輪抵達(dá)海港，大船倒小船之后，再走京杭大運(yùn)河。梁山港開(kāi)通之后，通過(guò)運(yùn)河直接南下，不僅節(jié)約了物流成本，還實(shí)現(xiàn)了‘公轉(zhuǎn)鐵、鐵轉(zhuǎn)水’綠色運(yùn)輸?！标愓苷f(shuō)，以往每噸240元的運(yùn)輸成本可縮減至每噸180元。 

　　如今，梁山港單月煤炭到發(fā)量突破90萬(wàn)噸，汽車(chē)運(yùn)輸一天到發(fā)600多輛，火車(chē)一天到達(dá)6列以上。為了保障港口安全穩(wěn)定運(yùn)行，梁山港對(duì)全流程作業(yè)進(jìn)行梳理，健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系，協(xié)同合作指導(dǎo)貨物高效運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，推行“網(wǎng)格化、實(shí)名制”管控模式，做到安全、環(huán)保監(jiān)管縱向到底、橫向到邊、不留死角的網(wǎng)格化監(jiān)管模式。 

　　立足公鐵水多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，梁山港制定了“一企一策”物流運(yùn)輸方案，比如，對(duì)接山東省內(nèi)建材企業(yè)，采用“集改散、公轉(zhuǎn)水、港港聯(lián)動(dòng)”方案；對(duì)接山東省外電力企業(yè)，采用“鐵轉(zhuǎn)水、港企聯(lián)動(dòng)”方案等?！巴ㄟ^(guò)推進(jìn)區(qū)域物流運(yùn)輸‘公轉(zhuǎn)水’‘散改集’，降低物流運(yùn)輸成本，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！标愓苷f(shuō)。 

　　目前，梁山港已建成8個(gè)2000噸級(jí)泊位、3個(gè)2000噸級(jí)集裝箱泊位，開(kāi)通了至武漢、太倉(cāng)（上海）、南京、淮安、連云港的定班制集裝箱航線(xiàn)，發(fā)展成為京杭大運(yùn)河上“西煤東輸、北煤南運(yùn)、南貨北調(diào)、集裝箱運(yùn)輸”的大型航運(yùn)物資集散地。 

　　建設(shè)智能物流園區(qū) 

　　瞄準(zhǔn)建設(shè)智慧化、數(shù)字化、自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化一流港口，梁山港推動(dòng)智能化成為生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)力，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、智能手機(jī)移動(dòng)端開(kāi)發(fā)等技術(shù)與港口行業(yè)傳統(tǒng)安全生產(chǎn)管理深度融合、與區(qū)塊鏈及供應(yīng)鏈金融深度融合，實(shí)現(xiàn)設(shè)備智能化、業(yè)務(wù)智能化、業(yè)務(wù)協(xié)同化，全面提升港口的安全管理水平、技術(shù)管理水平、服務(wù)客戶(hù)水平。  

　　在梁山港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)配套建設(shè)的萬(wàn)噸列車(chē)智能卸車(chē)機(jī)房，兩節(jié)運(yùn)煤的火車(chē)車(chē)廂同步旋轉(zhuǎn)180度，車(chē)廂內(nèi)的煤塊很快傾倒一空?！爸悄苄盾?chē)系統(tǒng)采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的折返式雙翻卸車(chē)機(jī)卸煤，從裝載煤炭的車(chē)皮推入，到翻轉(zhuǎn)傾卸、復(fù)位，再到空車(chē)皮推出，全過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，效率比傳統(tǒng)卸車(chē)方式提高近10倍。”梁山港運(yùn)行工區(qū)區(qū)長(zhǎng)范進(jìn)軍說(shuō)，“萬(wàn)噸重載大列3小時(shí)即可卸完，每天可接卸煤炭6萬(wàn)噸以上。” 

　　針對(duì)露天煤場(chǎng)在作業(yè)和堆場(chǎng)過(guò)程中容易造成物料損失、污染周邊環(huán)境等問(wèn)題，梁山港建成全國(guó)最大跨度鋼結(jié)構(gòu)儲(chǔ)煤棚，可儲(chǔ)存煤炭90萬(wàn)噸。煤棚內(nèi)部安裝了霧炮、粉塵在線(xiàn)監(jiān)測(cè)和視頻監(jiān)視設(shè)備，建設(shè)“測(cè)控治”一體化智能平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)設(shè)備和治理設(shè)備綜合線(xiàn)上管理，做到“邊監(jiān)測(cè)、邊治理”。 

　　今年5月份，梁山港智慧港航運(yùn)營(yíng)平臺(tái)正式運(yùn)營(yíng)，整合車(chē)、船、貨物、上下游客戶(hù)等資源，實(shí)現(xiàn)港口生產(chǎn)管控自動(dòng)化、物流服務(wù)智能化?！耙郧?，來(lái)煤、卸煤、發(fā)運(yùn)等職能分散在不同的調(diào)度中心?，F(xiàn)在，集中控制系統(tǒng)統(tǒng)一指揮調(diào)度，各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)一鍵操作，方便快捷?！绷荷礁凵a(chǎn)技術(shù)部副經(jīng)理張迪介紹，數(shù)字化料場(chǎng)APP應(yīng)用后，與港口集控中心實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，貨場(chǎng)、工區(qū)、調(diào)度、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)等各環(huán)節(jié)的工作人員都可以通過(guò)手機(jī)對(duì)火車(chē)線(xiàn)路、卸貨貨位、發(fā)送泊位等情況實(shí)時(shí)查看，并隨時(shí)下達(dá)指令。 

　　隨著梁山港生態(tài)圈不斷擴(kuò)大，帶動(dòng)了周邊鋼鐵加工、集裝箱制造等產(chǎn)業(yè)集聚，逐漸形成港產(chǎn)融合發(fā)展。鋼鐵物流加工基地建設(shè)項(xiàng)目今年正式投產(chǎn)，擁有5條高強(qiáng)鋼加工生產(chǎn)線(xiàn)，具備年加工能力50萬(wàn)噸，形成以鋼材運(yùn)輸、加工、銷(xiāo)售為一體的產(chǎn)業(yè)集群。 

　　推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展，打造百億智慧物流園區(qū)，梁山港正朝著這個(gè)目標(biāo)一路向前。

來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)