2024年09月21日 星期六
煙臺(tái)“海陸空”齊發(fā)力 貨運(yùn)物流“加速跑”
2020-08-12

   

  在港口碼頭,“海上巴士”穿梭往來,集疏運(yùn)能力不斷提高;在萬米高空,煙臺(tái)制造乘坐“飛的”飛往世界各地;在飛馳列車,集裝箱班列馬不停蹄,連續(xù)刷新單日裝車歷史紀(jì)錄……走出疫情影響,全市“海陸空”齊發(fā)力,班列運(yùn)輸逆勢(shì)增長(zhǎng)、航運(yùn)運(yùn)力持續(xù)優(yōu)化、貨運(yùn)航班更加密集……

  貨運(yùn)物流按下“加速”鍵,助力全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展走上快車道?!翱朔咔椴焕绊懀\(yùn)輸行業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工后加快調(diào)整步伐,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)持續(xù)回升。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

  雙增,港口吞吐量全省領(lǐng)先

  8月7日,隨著一艘載有巴西淡水河谷39.25萬噸鐵礦石的“馬拉尼昂”輪安全靠泊西港區(qū)40萬噸級(jí)碼頭并順利接卸,山東港口煙臺(tái)港40萬噸級(jí)碼頭投用,煙臺(tái)港接卸159年來靠港最大船舶,成為中國(guó)能夠???0萬噸級(jí)巨輪的第五個(gè)港口。

  聽,港口傳來的聲聲汽笛中勃發(fā)著生機(jī)。

  克服疫情不利影響,煙臺(tái)港上半年完成吞吐量1.68億噸,同比增長(zhǎng)10.1%;集裝箱吞吐量160.5萬TEU,同比增長(zhǎng)2%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3.6億元,同比增長(zhǎng)22.6%。順利實(shí)現(xiàn)“雙過半”任務(wù)目標(biāo),主要指標(biāo)均超額完成計(jì)劃,增速在山東港口保持領(lǐng)先,港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)一步優(yōu)化提升。

  不僅是數(shù)量的增長(zhǎng),集裝箱航線結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。煙臺(tái)港上半年新開集裝箱航線4條,內(nèi)貿(mào)干線達(dá)到11條,外貿(mào)航線達(dá)到20條。聯(lián)合渤海灣港織密環(huán)渤?!昂I习褪俊焙骄€,支線每周達(dá)到10班,鞏固環(huán)渤海灣內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)樞紐港地位;積極做好外貿(mào)遠(yuǎn)洋航線對(duì)青島港的喂給,穩(wěn)定拓展日韓航線,鞏固近洋基本港地位。配合山東高速物流集團(tuán)穩(wěn)定歐亞班列業(yè)務(wù),1-6月份累計(jì)發(fā)運(yùn)64列。骨干優(yōu)勢(shì)貨源也在穩(wěn)定增長(zhǎng),規(guī)模支撐作用不斷彰顯。上半年完成鋁礬土吞吐量6617萬噸,同比增長(zhǎng)2.4%;煤炭吞吐量1375萬噸,同比增長(zhǎng)64.8%;完成礦建及砂石料1063萬噸,同比增長(zhǎng)118%,成為煙臺(tái)港又一過千萬噸級(jí)貨種。6月16日西港區(qū)原油鐵路裝車線正式投產(chǎn),進(jìn)一步提高了原油集疏運(yùn)能力,上半年完成油品吞吐量2280萬噸,同比增19.9%;完成原油混兌258萬噸,其中保稅原油匯兌71萬噸,首創(chuàng)山東自貿(mào)區(qū)煙臺(tái)片區(qū)保稅原油混兌業(yè)務(wù)模式,有效提升原油中轉(zhuǎn)能力與服務(wù)水平。積極爭(zhēng)取鐵路部門支持,拓展海鐵聯(lián)運(yùn)新業(yè)務(wù),上半年完成鐵路裝車16.2萬車,同比增長(zhǎng)25.4%;促成華晨寶馬”和“一汽轎車”雙落戶,為煙臺(tái)港帶來整車全程物流項(xiàng)目和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù),開啟煙臺(tái)港商品車業(yè)務(wù)融合發(fā)展新局面。依托煙臺(tái)-西非班輪航線優(yōu)勢(shì)和商品車物流業(yè)務(wù)的先發(fā)優(yōu)勢(shì),成功實(shí)現(xiàn)二手車業(yè)務(wù)海外拓展。

  崛起,鐵運(yùn)貨運(yùn)單日裝車連創(chuàng)紀(jì)錄

  烈日下,一輛飛馳的列車上滿載著煤炭原料,源源不斷運(yùn)往煙臺(tái)發(fā)電廠。

  與這火熱的天氣一樣,濟(jì)南局集團(tuán)公司煙臺(tái)車務(wù)段裝車同樣“火熱”。截至6月30日,煙臺(tái)車務(wù)段裝車與去年同期相比日均增加111車,4月6日、21日、23日、5月31日,分別裝車696車、723車、725車和745車,單日裝車連續(xù)刷新歷史紀(jì)錄。

  工作人員介紹,今年以來,濟(jì)南局集團(tuán)公司煙臺(tái)車務(wù)段緊緊圍繞貨運(yùn)增量目標(biāo),積極克服疫情防控、復(fù)產(chǎn)復(fù)工特殊時(shí)期經(jīng)營(yíng)困難,積極穩(wěn)定既有貨源,吸引挖掘新增貨源,全力組織貨運(yùn)上量,并確保重點(diǎn)物資的運(yùn)輸。

  面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響,濟(jì)南局集團(tuán)公司煙臺(tái)車務(wù)段認(rèn)真組織開展市場(chǎng)調(diào)研,做好政策宣傳和貨源營(yíng)銷工作。自3月6日起,全國(guó)收費(fèi)公路實(shí)行免收通行費(fèi)幫助企業(yè)降低復(fù)工物流成本,在市場(chǎng)、公路競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下,段直通內(nèi)鋼鐵、化肥、小汽車貨源大幅下滑。通過加強(qiáng)形勢(shì)研判,做好公鐵市場(chǎng)調(diào)查,密切關(guān)注運(yùn)價(jià)變化,將目標(biāo)轉(zhuǎn)移至西南地區(qū),加大向貨源需求充足區(qū)域供應(yīng)力度,強(qiáng)化發(fā)到兩端“上游”與“下游”銜接,并從裝卸費(fèi)、取送車費(fèi)等給予復(fù)工企業(yè)價(jià)格優(yōu)惠支持,使新開發(fā)魏橋鋁釩土水轉(zhuǎn)鐵項(xiàng)目增量50萬噸、西港區(qū)原料油項(xiàng)目增量4.45萬噸。隨后,又開行西南地區(qū)集裝箱班列34列,在疫情特殊時(shí)期實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)量逆市崛起,使鋼鐵、化肥、礦石、鋁礬土貨源強(qiáng)勢(shì)回歸,僅集裝箱一品類實(shí)現(xiàn)同比增幅84%。除此之外,鋁礬土協(xié)議客戶同比增量150.51萬噸,大宗貨源運(yùn)量同比增幅55%。

  另外,煙臺(tái)車務(wù)段積極確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸,加強(qiáng)與地方政府,各大企業(yè)聯(lián)系溝通,密切掌握電煤、防疫物資運(yùn)輸需求,加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)配和裝車盯控,保證隨到隨批,及時(shí)運(yùn)達(dá)。截至6月30日,共為煙臺(tái)發(fā)電廠運(yùn)輸煤炭原材料10.92萬噸;疫情期間,開行歐亞跨國(guó)班列13列,為俄羅斯、德國(guó)、吉爾吉斯斯坦等歐亞國(guó)家運(yùn)輸防疫物資總計(jì)15622件。

  騰飛,機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨機(jī)貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)106%

  3月4日,一架由煙臺(tái)飛往大阪的飛機(jī)上,滿載著電子產(chǎn)品、電商貨物、汽車配件、服裝等貨物,將煙臺(tái)制造帶向世界。工作人員介紹,圓通航空大阪貨運(yùn)航線已經(jīng)開通,豐富了煙臺(tái)至日本方向的航點(diǎn),日線貨機(jī)密度加大,東京貨機(jī)、大阪貨機(jī)加密為每周各6班。

  來自機(jī)場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)同樣讓人驚喜——上半年實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量31127噸,同比增長(zhǎng)9%,其中國(guó)內(nèi)貨郵吞吐量15574噸,國(guó)際貨郵吞吐量15553噸。

  國(guó)際貨機(jī)將更多煙臺(tái)產(chǎn)帶到世界各地。工作人員介紹,溝通仁川航空加密航班,每周航班數(shù)增加至6班;韓亞航空仁川航線執(zhí)飛的B767機(jī)型更換為更大載量的B747機(jī)型,組織日本東京、美國(guó)洛杉磯和芝加哥等地的25架次出口防疫物資包機(jī),上半年,貨運(yùn)分公司共保障防疫物資2069噸,積極推動(dòng)山東航空“客改貨”業(yè)務(wù),通過獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼保持仁川、大阪航線的定期貨運(yùn)航班飛行,貨運(yùn)分公司建立同山航的聯(lián)動(dòng)機(jī)制,互相協(xié)同,保障了78架次“客改貨”航班。截止到6月底,共保障國(guó)際貨機(jī)864架次,高峰期日國(guó)際貨量高達(dá)300噸,國(guó)際貨機(jī)吞吐量達(dá)到13570噸,同比增長(zhǎng)106%,增幅在全國(guó)機(jī)場(chǎng)位列前茅。

  櫻桃季期間,煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)大力開發(fā)櫻桃貨機(jī)市場(chǎng),櫻桃貨機(jī)仍然以順豐航空和中國(guó)郵政貨運(yùn)航空為主,目地的有深圳、泉州、廣州、南京、杭州等地,櫻桃航班高峰期一天16架次,櫻桃季期間共保障櫻桃貨機(jī)180架次,煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)櫻桃總運(yùn)輸量4325噸,為煙臺(tái)鮮果運(yùn)輸與三農(nóng)發(fā)展貢獻(xiàn)出了“貨運(yùn)力量”。

來源:水母網(wǎng) 



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