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首頁(yè) / 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

日照港貨物吞吐量11月破2億噸

2010-12-24

        繼上月貨物吞吐量成功突破2億噸大關(guān)之后,日照港再傳喜訊。據(jù)大眾日?qǐng)?bào)消息,截至昨天(12月12日)11時(shí)18分,日照港集裝箱吞吐量首次突破100萬(wàn)標(biāo)箱大關(guān)。
近年來(lái),日照港積極開(kāi)拓腹地市場(chǎng),目前,在日照港開(kāi)辟集裝箱班輪航線的船公司達(dá)到 14家,開(kāi)辟航線 28條,可直達(dá)全國(guó)沿海主要港口及長(zhǎng)江中下游、珠江流域的主要河港,月平均到港航班達(dá)近200條。
        據(jù)中國(guó)港口網(wǎng)資料顯示,截至上月18日18時(shí),日照港年度累計(jì)貨物吞吐量超過(guò)2億噸,達(dá)到20006.3萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)22.3% ,其中金屬礦石完成11130.2萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)14.4%。鐵礦石、鎳礦、木片、糧食等貨種接卸量位居全國(guó)第一。
        日照港港口生產(chǎn)2003年突破4000萬(wàn)噸,2004年突破5000萬(wàn)噸,2005年完成8421萬(wàn)噸,增幅位居全國(guó)沿海港口之首,2006年進(jìn)入億噸大港行列,成為全國(guó)沿海港口最年輕的億噸大港。2010年港口吞吐量突破2億噸。經(jīng)過(guò)近20年的建設(shè),日照港已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)集現(xiàn)代物流、港灣建設(shè)、機(jī)械制造、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等為一體的現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)。
2010年,日照港規(guī)劃擴(kuò)展為280個(gè)泊位,碼頭岸線總長(zhǎng)達(dá)到86.6公里,成功實(shí)現(xiàn)“港城一體”發(fā)展。在2009年底,累計(jì)完成貨物吞吐量1.8億噸,在比“十五末”2005年的8421萬(wàn)噸翻倍、相當(dāng)于再造一個(gè)“日照港”的基礎(chǔ)上,2010年的日照港又完成了吞吐量、實(shí)際通過(guò)能力雙雙跨越2億噸的目標(biāo)。
         在這個(gè)年輕大港的背后,是臨港產(chǎn)業(yè)的崛起。五年里,在日照投資的世界 500強(qiáng)企業(yè)由3家增加到18家,千萬(wàn)元及以上臨港涉海大項(xiàng)目2700多個(gè)。與此同時(shí),魯南國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心、日照金融中心、城市中心商務(wù)區(qū)、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、臨港物流園等服務(wù)業(yè)重點(diǎn)集聚區(qū)的崛起,也進(jìn)一步促進(jìn)服務(wù)業(yè)發(fā)展提速、比重提高、結(jié)構(gòu)提升。
        據(jù)悉,目前日照港正在推進(jìn)“三線一基地”的建設(shè),到2015年日照港的吞吐量預(yù)計(jì)將超過(guò)3億噸。“一基地”是指山東鋼鐵集團(tuán)2000萬(wàn)噸精品鋼鐵基地落址日照嵐山港,“三線”是指一條鐵路線和兩條輸油管道線。鐵路線是指山西中南部煤炭鐵路外運(yùn)通道,該通道選擇從日照港出海,兩條輸油管道線是指3個(gè)30萬(wàn)噸油碼頭所裝卸石油,通過(guò)兩條地下輸油管道線分別連通儀征化纖和東明石化兩大石化產(chǎn)品生產(chǎn)基地。