2024年12月22日 星期日
搜索
首頁(yè)
關(guān)于協(xié)會(huì)
通知公告
黨群工作
政策法規(guī)
數(shù)據(jù)看板
會(huì)員中心
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
產(chǎn)業(yè)發(fā)展
物流金融
行業(yè)自律
協(xié)會(huì)介紹
組織架構(gòu)
協(xié)會(huì)章程
聯(lián)系我們
入會(huì)要求
入會(huì)須知
入會(huì)流程
會(huì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
繳費(fèi)方式
入會(huì)申請(qǐng)表
黨建活動(dòng)
團(tuán)工委工作
資訊中心
最新動(dòng)態(tài)
協(xié)會(huì)新聞
通知公告
政策法規(guī)
會(huì)員風(fēng)采
產(chǎn)業(yè)發(fā)展
物流金融
行業(yè)自律
精彩專題
黨群活動(dòng)
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
等級(jí)評(píng)定
教育培訓(xùn)
首頁(yè) / 行業(yè)自律
我國(guó)物流管理現(xiàn)狀分析及發(fā)展方向
2015-08-19
現(xiàn)代物流管理是一項(xiàng)建立在信息社會(huì)和知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的基礎(chǔ)上的社會(huì)活動(dòng)。物流理論起源于二戰(zhàn)期間的美國(guó)后勤管理。進(jìn)而傳入日本并引入我國(guó),于20世紀(jì)90年代在國(guó)內(nèi)興起?,F(xiàn)代物流管理正經(jīng)歷由信息保留轉(zhuǎn)向信息分享,由經(jīng)驗(yàn)積累轉(zhuǎn)向變遷策略轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)?,F(xiàn)代物流管理更注重企業(yè)整體的最優(yōu)性,重效率更重效果的物流管理以實(shí)現(xiàn)客戶滿意為最終目的。
基于企業(yè)內(nèi)部的物品實(shí)體流動(dòng),企業(yè)物流是物流活動(dòng)的一個(gè)具體和微觀的典型領(lǐng)域。在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中,物流管理(Logistics Management)利用最優(yōu)協(xié)調(diào)與配合物流資源,以達(dá)到提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益的目的。在激烈競(jìng)爭(zhēng)的這個(gè)信息管理領(lǐng)域的時(shí)代里,掌握的知識(shí)和信息量的多少,信息處理和批量程度都將決定一個(gè)企業(yè)未來(lái)發(fā)展的命運(yùn)。鑒于此,本文對(duì)我國(guó)企業(yè)物流管理現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策進(jìn)行研究,有利于我國(guó)企業(yè)物流管理的良性發(fā)展。
實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體優(yōu)化即以盡可能低的物流成本,獲得可以接受的物流服務(wù),或以可以接受的物流成本達(dá)到盡可能高的服務(wù)水平。我國(guó)企業(yè)目前產(chǎn)品的物流成本達(dá)到企業(yè)總成本的20%左右,這和發(fā)達(dá)國(guó)家的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)10%相比還有很大的差距。先進(jìn)的信息技術(shù)的出現(xiàn)推動(dòng)了物流行業(yè)的迅猛發(fā)展。
經(jīng)濟(jì)時(shí)代已經(jīng)是的物流管理成為網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的范疇。通過(guò)物流管理和供應(yīng)鏈優(yōu)化等相關(guān)措施,物流管理的核心目的是使最低成本實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的客戶服務(wù)。產(chǎn)業(yè)環(huán)境決定了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu),在一定程度上制約著企業(yè)的發(fā)展。合理利用環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),調(diào)整供需產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),以此提高企業(yè)戰(zhàn)略資源的核心競(jìng)爭(zhēng)力。合理掌控可控因素,積極應(yīng)對(duì)物流活動(dòng)過(guò)程
企業(yè)物流中心是現(xiàn)代物流服務(wù)體系的支撐點(diǎn)?;诂F(xiàn)代物流管理發(fā)展現(xiàn)狀,積極采用先進(jìn)技術(shù)手段是現(xiàn)代物流發(fā)展的首要前提,推進(jìn)信息化建設(shè)是加快現(xiàn)代物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要實(shí)施條件。按照分撥合并原則,充分利用目前流行的條形碼、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、電視監(jiān)控等的先進(jìn)技術(shù),分別對(duì)不同的物流過(guò)程、不同類型信息流通情況進(jìn)行掌控,可以盡量減少物流活動(dòng)中由于信息不對(duì)稱所引起的效率損耗問(wèn)題。另外,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)多數(shù)沒(méi)有專門的物流管理軟件,這就要求企業(yè)采用先進(jìn)而實(shí)用的MIS系統(tǒng),可見(jiàn)我國(guó)物流開發(fā)高效的物流管理軟件是當(dāng)務(wù)之急。
供應(yīng)鏈物流管理是企業(yè)物流系統(tǒng)管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。降低企業(yè)物流系統(tǒng)總成本的重點(diǎn)在于降低運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)成本。企業(yè)可以根據(jù)每階段物資需求的情況,加強(qiáng)企業(yè)物流管理,優(yōu)化業(yè)務(wù)流程和物流路線,通過(guò)合理選擇運(yùn)輸工具,有助于提高我國(guó)企業(yè)物流的管理水平。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)企業(yè)知識(shí)的管理,統(tǒng)籌優(yōu)化企業(yè)的具體供應(yīng)鏈過(guò)程,可以使企業(yè)達(dá)到最合理的物流降本。物流系統(tǒng)運(yùn)行的關(guān)鍵在于流通,而流通的關(guān)鍵在于提高物資流動(dòng)的速度,這恰恰需要企業(yè)做到合理的計(jì)劃和安排。在物流管理方面,我國(guó)企業(yè)還存在很多不足,應(yīng)該盡可能的結(jié)合企業(yè)實(shí)際發(fā)展情況,采取因地制宜的策略才是上策。
越來(lái)越多企業(yè)的物流體制正在向著現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理方向發(fā)展。探索出符合具有我國(guó)特色化的企業(yè)物流的物流管理模式,增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力是企業(yè)的生存之本。最大化滿足客源市場(chǎng)的需求,優(yōu)化和調(diào)整客戶服務(wù)水平,達(dá)到企業(yè)的物流合理化預(yù)期是當(dāng)務(wù)之急。
來(lái)源:前瞻網(wǎng)
公眾號(hào)
手機(jī)版
山東省物流與交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)
魯ICP備16016742號(hào)-1
魯公網(wǎng)安備37010102001404號(hào)
0531-86026117